鉄道省が電子商取引の購買代理店をブロック：1年後には販売店の50％が閉鎖される可能性も

4月初旬から、鉄道部は列車チケット購入代理店に対する「厳重取り締まり」キャンペーンを開始した。JD.com、Ctrip、TrainTicket.com…最近、列車チケット購入分野に参入した電子商取引企業が次々と市場から撤退している。鉄道局は、オフラインのチケット販売店が覆面調査やおとり捜査を通じて電子商取引会社にチケットの情報を提供することを厳しく禁止している。この「山の後ろから牛を撃つ」戦術の影響は明らかです。電子商取引だけでなく、販売店も大きな打撃を受けています。

「本当のことを聞きたいですか、それとも嘘を聞きたいですか？」10年以上鉄道切符販売業界に携わってきたベテランの馬林さん（仮名）は記者に尋ねた。 「鉄道省がそうするのが正しいというのはウソです。販売店はネット販売をしてはいけないという規制があるからです。真実は『鉄道会社のボス』が独占欲を抱きすぎて何をしてもいい状態です。私たち販売店は『お母さんに育てられて生きている』んです」

3000万元の預金の行方は謎のまま

マリン氏は業界では非常に有名で、ある鉄道チケット販売サイトのCEOはマリン氏のことを先輩と呼んでいます。マリン氏によると、ある鉄道チケット販売サイトを創設した人たちはマリン氏に従っていたそうです。

働く時間が長くなるほど、マリンは失望した。「我々営業担当者には義務があるだけで、権利はないのです。」

馬林さんは上海にオフラインのチケット販売店を3つ持っており、チケット1枚販売ごとに5元の手数料を稼ぐことができる。代理店業務を始めた当初、鉄道局は代理店に保証金の支払いを要求しなかったが、「後に、チケット販売店はすべて個人経営で、『金の持ち逃げ』を防ぐため、各代理店は10万元の保証金を支払わなければならないと告げられた」。代理店は言われた通りにしなければ、業務を停止されることになる。上海には約280の代理店があるため、総額は3000万元近くになる。 「お金を払うのは構わないが、そのお金を管理する専任の人がいるのか、そのお金がどこに行くのかは分からない。しかも、そのお金には利息が付かず、無料で使われている」とマリン氏は語った。

数年前、高速鉄道が運行を開始してから、あるブランドの「氷河ミネラルウォーター」が乗客に無料で提供された。馬林氏によると、多くの水は販売店が負担しており、販売店は水の割り当てまで引き受けざるを得なかったという。「販売店1軒あたり15箱の水の料金が請求され、1箱には24本のボトルが入っており、1本2.5元の値段でした。」

同氏の意見では、過去と比較すると、鉄道省がチケット販売会社によるオンラインチケット販売を厳しく禁止している現在の慣行は「まったく厳しくない」という。

販売店は「釣り上げられ」、是正された

「違法タクシー」を取り締まる際、法執行機関は通常「釣り」を使います。現在、この戦術は鉄道部門でも、従わない販売店に対処するために使用されています。

4月4日、鉄道省は、鉄道部門が他のウェブサイトに列車の切符の販売や購入業務を行うことを許可したり委託したりしていないという重要な発表を行った。ほぼ同時に、広州鉄道局、成都鉄道局、上海鉄道局などの鉄道局は、管轄区域内のチケット販売店に「独自にオンラインチケット販売事業を開始することは許可されず、さまざまな方法で他のウェブサイトと協力したり、合弁事業を立ち上げたりすることも許可されない」という通知を出した。

「オンラインでのチケット販売は禁止されているというテキストメッセージ通知も受け取った」とマリン氏は語った。しかし、4月上旬に自分のチケット販売店の一つが「フィッシング」に遭うとは予想していなかった。「私のチケット販売店は、ある鉄道チケットのウェブサイトと業務提携を結んでいました。鉄道省の作業グループのスタッフがそのウェブサイトでチケットを予約しました。チケットを受け取った後、チケット番号を確認したところ、チケットが私のチケット販売店から発行されたものであることが分かりました。」

現在、マリンの販売店は閉鎖されており、これまでのところ鉄道部門からのフィードバックは受け取っていない。しかし彼は急いでいない。「その時が来たら罰金を払えばいい」馬林氏は、自分が知る限り、上海の販売店3店が「フィッシング」の被害に遭い、そのうち1店はJD.comと提携していたため「10日間の営業停止と3,000元の罰金を科せられた」と述べた。

匿名を条件に取材に応じた鉄道チケット販売サイトの最高経営責任者（CEO）は、状況は非常に緊迫していると記者団に語った。「北京は特に厳しい。多くのチケット販売店が『フィッシング』の被害に遭っている。私の知る限り、鉄道当局は今後2週間でさらに厳しい調査を行う予定だ」

「死は避けられない」

鉄道省は4月4日の発表で、12306ウェブサイトは中国鉄道の列車チケットを直接販売する唯一の専門ウェブサイトであると述べた。鉄道省の意図は非常に明確です。12306 チケット予約ウェブサイトをさらに大きく、強化したいということです。 12306ウェブサイトが開設されると、購入ウェブサイトだけでなく、オフラインのチケット販売店も苦境に立たされることになった。「鉄道部が独占を続け、チケット流通を自由化しなければ、上海のチケット販売店の少なくとも半分は1年以内に閉鎖されるだろう。」マリンは言った。

昨年の春節期間中、12306ウェブサイトが正式にオープンした後、オフラインの販売店はすぐにプレッシャーを感じました。 12306ウェブサイトでは12日前からチケットを先行販売しているが、オフラインのチケット販売店では10日前からしか先行販売できない。2日間の時差により、チケット販売店は明らかに不利となり、ほとんどの顧客が離れてしまう。 「以前は、春節の時期には、各販売店は5万元ほどの利益を上げることができましたが、現在は1万元しか稼げません。以前は多くの顧客がいましたが、現在は主に出稼ぎ労働者やインターネットを利用できない高齢者です」と馬林氏は語った。

「あと2年間の育成期間を経て、12306はより成熟し、ユーザーはより慣れ、オフラインのチケット販売店はより困難に直面するだろう」と匿名を条件に語った鉄道チケットウェブサイトのCEO。

さらに悪いことに、鉄道チケットの自動販売機はさらに推進される。「私の知る限り、上海はスーパーマーケットに自動販売機を導入する予定だ。チケット販売店は将来生き残るチャンスはないだろう」。収入が減る一方で、家賃や人件費などのコストは上がり続けている。損失を理由に自主撤退したチケット販売店もある。「あと1年でチケット販売店の半分がなくなるだろう」。CEOも同じ見解だ。現在、全国に2000店以上のチケット販売店があり、1年以内にその半分以上が消えると予想されている。

乗車券の配布資格が緩和されなければ、購入代行サイトが崩壊するだけでなく、オンラインで顧客を引き付けることができないオフラインの販売店も遅かれ早かれ消滅するだろう。

原題：鉄道省が電子商取引の購買代理店をブロック、1年後には販売店の50％が閉鎖の可能性も

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