東風汽車が九洲クラウドと提携し、オープンソースでスマート製造を強化

[51CTO.comよりオリジナル記事] 中国は世界で初めて新エネルギー車の開発を国家戦略とした国である。 「中国製造2025」計画では、今後30年間で画期的な発展を推進する10の重点分野の一つとなっている。

新エネルギー車、コネクテッドカー、インテリジェント運転などの技術トレンドは、製造業の情報管理に新たな課題をもたらしています。課題にどう対処するか?オープンテクノロジーの組み合わせに基づき、オープンソーステクノロジーを使用して新エネルギー車の効率的な管理を実現することが唯一の選択肢です。東風汽車公司（DFAC）は、「共和国の次男」東風グループの子会社として、軽商用車事業を担当しています。東風の新エネルギー車両管理プラットフォームはオープンテクノロジーの組み合わせに基づいており、OpenStack、Docker、Kafka、MySQL、HadoopなどのOpenInfraテクノロジーを統合して、新エネルギー車両の効率的な管理を実現します。東風汽車はオープンソース クラウド プラットフォームの選択にあたり、中国のオープンソース分野の大手企業である九州クラウドと提携しました。最近、東風汽車情報センターシステム部門ディレクターの姚志立氏と九州クラウドテクニカルディレクターの黄樹全氏が、新エネルギー車分野におけるOpenInfraの実践を共有した。

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東風汽車情報センターシステム部長の姚志立氏と九洲クラウド技術部長の黄樹全氏が記者のインタビューを受けた。

製品とサービスに焦点を当てる

この協力のハイライトについて、黄樹全氏は、九州クラウドと東風汽車の協力は製品だけではなく、より重要なのはサービス面にあると述べた。 Jiuzhou Cloud は、ユーザーに単なる製品以上のものを提供します。シームレスで思いやりのあるサービスを通じて、ユーザーに力を与え、問題解決能力の開発を支援することに重点を置いています。東風汽車との協力を例にとると、九州クラウドは東風汽車による新エネルギー車管理プラットフォームの構築を支援し、ユーザーと自動車間のデータ接続、規制プラットフォームから自動車メーカーまでのさまざまな問題を解決しました。同時に、自動車会社が迅速に反復作業を行うのにも役立ちます。

自動車産業は比較的伝統的な製造業です。その反復速度と方法はインターネット企業のものと異なります。しかし、新エネルギー車や無人運転車の時代の到来により、自動車製造業界はこのような急速な変化に適応する必要があります。 Jiuzhou Cloud がユーザーに可能にするのは、反復と迅速な成長の能力です。

姚志立氏もインタビューで黄樹全氏の見解に同意した。「私たちが九洲クラウドを選んだ理由は、何かを購入するのと同じようなものです。自分たちに適した良い製品が欲しいだけでなく、生涯保証や将来のアップグレードも必要です。」プロジェクト期間中、九州クラウドは製品やサービスを提供するだけでなく、最新技術を共同で研究・探求し、東風汽車の関係者と共に成長しました。これは双方にとってメリットのあるアプローチです。

スマート製造の核心：データ

世界の製造業はデジタル化とインテリジェント化の時代へと移行しています。姚志立氏の見解では、インテリジェント製造の中核はデータとデータ標準です。 「データがなければ、あるいはデータがフォーマットされていなければ、すべてのスマート製造は偽物だ」とヤオ・ジーリ氏は語った。

製造システムがインテリジェントであると言えるかどうかは、主に次の 2 つの特性を備えているかどうかによって決まります。1 つ目は、人間の経験から学習し、問題の分析や意思決定において人間に取って代わることができるかどうかです。 2つ目は、新たな問題から経験を蓄積し、問題の再発を回避できるかどうかです。インテリジェントな製造は、十分かつ正確で標準化されたデータが取得された場合にのみ可能になります。

黄樹全氏は、現在、新エネルギー車を規制するGB国家規格が71あると付け加えた。

プロフェッショナルなテクノロジーがシームレスな移行を支援

姚志立氏は、現在、東風汽車が九洲クラウドに移行したプラットフォームには、新しいエネルギー監視プラットフォーム、金融共有プラットフォーム、コスト管理プラットフォームが含まれていると紹介した。今後は、SAP アプリケーション、HANA アプリケーション、BOM システム、計測証明書、MAS システムも段階的に移行される予定です。

移行プロセスにおいて、最も困難なのは中央データの移行です。中央データは物理マシンだけでなく、VMware 仮想マシンや KVM 仮想マシンにも保存されます。また、異機種混在システムであるため、オンライン環境と統合する必要があります。これには、詳細な移行計画、適切なテスト、適切なタイミングが必要です。 Jiuzhou Cloud は専門的なテクノロジーとソリューションを活用して、東風汽車が移行をスムーズに完了できるよう支援しました。

エッジコンピューティングは将来的に開発される

2018年の最新のQueen配信ランキングでは、九洲クラウドはコアモジュールの貢献度で世界第4位、中国第2位にランクされました。中でもコンテナ展開のKollaプロジェクトやNFVオーケストレーションのTackerプロジェクトなど重量級のプロジェクトでは世界第1位を獲得しました。また、先日開催された2018 OpenInfra Days Chinaでは「2018 China Open Source Cloud Leading Enterprise Award」も受賞しました。黄淑全氏は、九洲クラウドの次の重点はエッジコンピューティングになると明らかにした。

同氏は、クラウド コンピューティングはエッジ コンピューティングへと進化しており、特に 5G の登場により、低遅延で信頼性の高い管理アプリケーションをより適切に満たすために、エッジがスマート デバイスからより多くのデータを提供することが求められるようになったと述べました。 Jiuzhou Cloud は、バンクーバー サミットで発表されたばかりの Akraino プロジェクトなど、いくつかのエッジ コンピューティング プロジェクトをすでに導入しています。

同時に、Jiuzhou Cloud は国内のエッジ コンピューティング メーカーと良好な協力関係を築いています。たとえば、China Unicom と協力してエッジ コンピューティングの実装を推進しています。繊維業界や精密製造業界でもエッジ コンピューティングの事例がいくつか行われています。

Jiuzhou Cloud は、「オープンソースが変化を促進する」というコンセプトを堅持し、単一の OpenStack 製品プロバイダーから、クラウド コア、クラウド運用、クラウド運用と保守、クラウド セキュリティなど、複数の分野をカバーするオープンソース ソフトウェアおよびサービス プロバイダーへと発展しました。 Jiuzhou Cloud は、国家電網、中国人民銀行、中国銀聯、中国移動、中国電信、中国聯合通信、中国資源衛星、TravelSky (航空旅行)、eBay、国際陸港集団、中国人寿、万達信息、東風汽車、ノキアなどの大手顧客をサポートしています。 Jiuzhou Cloud が注力している分野はエネルギー、金融、通信の 3 分野であり、市場シェアも比較的高く、基本的に上位 3 位以内にランクされています。

今後、九州クラウドは顧客やパートナーとより緊密な協力関係を築き、オープンソースクラウドの革新と実装を加速し、業界の急速な発展に新たな推進力を与え、最終的に業界にとってウィンウィンの状況を実現していくと信じています。

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