人民日報オンラインのインスタント検索とチケット取得ツールが白熱した議論を巻き起こした

新華社通信のチケット取得プラグインが依然として混乱している中、人民日報オンラインのインスタント検索もチケット取得ツールを開始し、白熱した議論を巻き起こしている。新華社微論は昨日、人民日報がすぐにチケット奪取ツールを検索し、それを実行するために前日に情報を提出しただけだとコメントを発表した。さらに、ネットユーザーらは、KingsoftやQihooなどのプラグインは引き続き使用できると報告した。切符を奪うプラグインは停止されましたか？鉄道部門はまだ何も言っていません。

チケット取得プラグイン、ツール、アシスタント、「助けを求めない」...名前がどのように変更されたとしても、チケット取得の本質は変わっておらず、チケットが入手困難な恥ずかしい状況は軽減されていません。毎年春節の旅行ラッシュの時期になると、鉄道部門は世間の非難の的となり、それはひどい光景だ。民間航空業界に習って、市場ベースの航空券販売を実施してみてはいかがでしょうか。航空券は購入が難しい場合もありますが、なぜ国民は民間航空業界を責めないのでしょうか。

鉄道部運輸局の関係当局者は昨日、なぜ民間航空のように社会的勢力を動員して切符販売を組織することができないのかとの質問に対し、鉄道の切符販売は民間航空とは異なると述べた。民間航空は「ポイントツーポイント」です。例えば、北京から武漢への直行便があり、座席数に応じてチケットが販売されるため、チケットの出所は単純明快です。

鉄道の切符の販売は流動的です。例えば、北京から武漢に向かう列車では、最後まで座る人もいれば、途中で降りる人もいれば、途中から乗る人もいるので、座席は常に変化します。さらに、列車は北京から武漢までの切符を販売するだけでなく、石家荘、保定、鄭州などを含むすべての停車駅の切符を予約する必要があります。

そのため、列車はさまざまな鉄道局や駅によって調整される必要があります。これは民間航空のチケットを販売するよりもはるかに複雑です。

出稼ぎ労働者がインターネットへのアクセスに困難を抱えている場合、どうすればよいかとの質問に対し、鉄道省運輸局の担当者は、鉄道には電話によるチケット予約もあるが、オンライン予約と同様に20日前までの事前販売が必要だと述べた。最近では通信が非常に発達しており、移民労働者のほとんどが携帯電話を持っているため、電話をかけるのが便利になっています。

現在、オンラインでのチケット販売はチケット販売全体の約35％を占め、電話でのチケット販売は約4％を占めており、出稼ぎ労働者は電話でより頻繁にチケットを予約できるようになっています。

また、鉄道局は出稼ぎ労働者の団体チケットの申請基準をさらに引き下げ、原則10人以上で申請できるようになり、一部の鉄道局では人数制限をさらに引き下げた。

なぜオンラインや電話でのチケット予約は、窓口での予約より2日前に行わなければならないのでしょうか。鉄道部運輸局の担当者は、窓口での予約より2日早いオンラインや電話でのチケット予約の先行販売期間を実施する目的は、より多くの人々にこのチケット購入方法を採用するよう誘導し、駅やチケット販売会社の窓口で昼夜を問わず行列ができるという従来の現象を減らし、乗客にとってより快適なチケット購入環境を作り出すことだ、と述べました。

原題: 人民日報オンラインのインスタント検索とチケット取得ツールが白熱した議論を巻き起こす

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