知湖は交通に向かっている

トラフィックが王様である現代において、さまざまなインターネット企業の発展は、強固なトラフィック基盤と切り離すことはできません。例えば、電子商取引、ショートビデオ、オンライン文学、オンライン教育などの分野では、トラフィックはプラットフォームの将来の安定した発展に重要な役割を果たしています。

実際、トラフィック思考のもとで、企業の発展はさらに加速しており、例えば、Pinduoduo、Douyin、Kuaishouなどは、急速に増加するトラフィックのおかげで、現在のインターネットの世界で特に重要な存在となっています。しかし、こうしたプラスの要素にもかかわらず、交通の考え方は、Zhihu などの一部の企業の発展に一定の問題ももたらしました。

知湖は交通に向かっている

IPOをノードとして利用すれば、Zhihuは10年間の緩やかな発展を経て、新しい10年間でようやくそのペースを加速させたことになる。しかし、初期の「小さくて美しい」閉鎖段階であろうと、後期の開放段階であろうと、あるいは現在の商業化段階であろうと、知乎は発展の過程で交通思考へと移行し続けています。

知乎の交通思考への移行は、主に以下の側面に反映されており、それぞれに特徴があります。

1つ目は、多様な特徴を示すコンテンツレベルです。 Zhihuにとって、頼れる唯一のカードは質疑応答コンテンツです。良好なトラフィック結果を達成したいのであれば、プラットフォーム上の多様で豊富な質疑応答コンテンツが不可欠です。そのため、Zhihu は長年にわたってコンテンツを拡張しており、コンテンツ自体と形式の両面で多大な努力を払ってきました。

2つ目は、コンテンツの変化によって生じるブランドレベルです。コンテンツの多様性により、知乎は閉鎖的なエリートコミュニティから開放的な大衆コミュニティへと変貌を遂げ、このレベルで常に循環を打破するという特徴も反映しています。この特徴は、Zhihu が必要とするトラフィック思考にぴったりと適合し、常に自身のポジショニングを更新する過程で、ますます多くのユーザーを引き付けています。

3つ目は、コンテンツとブランドに基づいたユーザーレベルです。当初、Zhihu は 200 人ほどの小さなコミュニティに過ぎませんでしたが、コンテンツとブランドが変化し続けるにつれて、ユーザーはより多様な方向に発展し始めました。このレベルの特徴は「沈没」という言葉で要約できます。トラフィックの増加を得るために、Zhihu のユーザーはエリート層からより人気のある層へと沈没しました。

また、ユーザーの増加により、プラットフォームのQ&Aコンテンツが充実し、より多くのユーザーをZhihuプラットフォームに引き付け、コンテンツとユーザー間の循環をさらに加速し、相互プロモーションを通じてZhihuのトラフィック思考が継続的に機能することを保証します。

交通の考え方に基づくプラットフォームの変更

こうした多面的な取り組みにより、もともと「小さくて美しい」知湖も集客の過程で一定の成果を上げている。

Zhihuの目論見書によると、2018年12月31日現在、Zhihuには合計4,310万人のコンテンツクリエイターがおり、合計3億1,500万件の質問と回答がプラットフォームに投稿されています。2018年第4四半期、Zhihuの平均MAUは7,570万人に達し、同期間の月間平均インタラクション数は6億7,600万回に達しました。

10年前はまだ招待制だった知乎にとって、現在の規模は当然想像もできないものだ。しかし、トラフィックの変化は、ユーザーやコンテンツに関するデータの増加だけでなく、他のレベルでの衝突ももたらしている。

対立の一因は、プラットフォームの内容にあります。創設者の周元氏が言ったように、当初は少人数のグループが知乎のコンテンツの基調を築いていましたが、プラットフォームの人気が高まるにつれて、知乎プラットフォーム上のコンテンツは深刻な二極化が起こりました。質の高い専門的な回答もありましたが、機知に富んだコメント、ソフトな広告、面白いジョークなどのコンテンツもありました。

このようなコンテンツレベルの衝突は、Zhihu のトラフィック生成プロセスで発生する複雑な問題であり、ニッチから主流へと拡大するすべてのプラットフォームが直面する必要がある問題でもあります。Bilibili はその良い例です。この内容の衝突により、知乎の本来の優位性も徐々に失われ、最終的にはWeiboやToutiaoなどのプラットフォームの古い道をたどることになりました。

もう一つの競合の原因はユーザー レベルにあります。ユーザーにとって、Zhihu プラットフォームの魅力はコンテンツですが、異なるコンテンツは異なるユーザーを引き付け、これも Zhihu ユーザー レベルでの衝突を引き起こします。

一部のユーザーは知乎のコンテンツの低下に不満を抱き、離脱したり現状を非難したりしているが、他の一部のユーザーは目を引くが意味のないコンテンツに惹かれることが多い。彼らの心の中では、知乎の使用は単にジョークを読んで楽しむことであり、これも異なるユーザーグループ間の対立と矛盾を悪化させている。

Zhihuは交通思考に適していますか?

交通に密着した知湖は一定の成長を遂げてきたものの、交通の影響で大きな変化も遂げてきたことは容易に想像できる。そして、こうした変化の背後では、知乎の発展を制限している核心的な問題が徐々に明らかになってきた。

Zhihu の行動を理解したい場合は、Bilibili と比較するといいでしょう。この悪循環を打破するための継続的な努力のおかげで、ビリビリは現在、自社の業績と市場業績の両方で非常に良い結果を達成しています。これらの成果は当然のことながら知乎の嫉妬を呼び、非常に似た発展の出発点を持つビリビリが知乎の模倣の対象となった。

さまざまな画期的なアクションを通じて、ニッチな分野から徐々に一般大衆へと移行し、トラフィックの増加に基づいて総合的なプラットフォームへと移行し、その過程で安定的かつ多様な商業化の道を模索しています。ビリビリはこのトラフィック思考を通じて好成績を上げており、一歩遅れている知乎も追いつきたい考えだ。

しかし、このトラフィックの考え方はビリビリには非常に適していますが、知乎にはいくつかの問題があります。これは主に知乎のコンテンツのトーンがトラフィックの考え方と衝突するためであり、これが知乎の発展を制限する中核的な問題です。

それに比べて、ビリビリのコンテンツトーンは主にエンターテインメント志向です。科学や教育関連のポピュラーコンテンツでさえ、エンターテインメント性が強いです。このエンターテインメント性は、ビリビリの拡大中の安定性を保証します。プラットフォームの安定性は、ユーザーの維持とその後の商業的実現も保証します。

しかし、質疑応答コンテンツの性質上、ユーザーは自分の質問にもっと正確に答えてほしいと願っているため、Zhihuのコンテンツトーンは最初から真面目な傾向にあります。そのため、プラットフォームが娯楽コンテンツでいっぱいになると、Zhihuのユーザー間の対立は特に激しくなり、その輪から抜け出すのは難しくなります。トラフィック思考を利用してより良い発展を実現したいという欲求も大幅に減少します。

知乎は新たな道を見つける必要がある

知乎は交通思考の開発方式には適していないように思われますが、本当にそうでしょうか?答えは「ノー」ですが、それは簡単なことではなく、Zhihu はコンテンツ管理にさらに力を入れる必要があります。

一方で、コンテンツのトーンを慎重にコントロールすることです。 Q&Aコンテンツの深刻さから、トラフィックに向かって進み続けるZhihuは、プラットフォームコンテンツのトーンをコントロールする必要があります。ただし、娯楽は望ましくないわけではなく、制御可能な範囲内で制御し、娯楽コンテンツを使用して真面目な質疑応答コンテンツに活気を与え、各タイプのコンテンツの割合を習得する必要があります。

一方で、コンテンツ形式を改善するための取り組みも継続的に行われています。さまざまなコンテンツ形式に基づいて、ユーザーによるコンテンツの受け入れを改善し、より魅力的な方法でより多くのトラフィックをプラットフォームに呼び込むことができます。 Zhihuは現在、音声や動画、画像やテキストなど多くの面でレイアウトを整えていますが、今後も投資を増やしていく必要があります。

これら 2 つの側面を継続的にアップグレードすることで、Zhihu はトラフィック生成のプロセスで揺らぐことなく独自の特徴を堅持し、トラフィック思考を自社の開発により適切に適用できるようになります。

もちろん、これは知乎だけが考えるべきことではない。すでに先行しているビリビリはZ世代に最も人気のある動画プラットフォームとなっているが、トラフィックの影響下でその基盤をいかに維持するかも大きな問題だ。この問題は、ニッチ市場からマス市場へと拡大したいと考えている他のプラットフォームにとっても重要なポイントです。

つまり、知乎は新たな10年の旅を開始し、交通思考の実践により商業化のペースも加速している。しかし、商業化の道のりにおいて、知乎はまだ成長段階にあり、将来的にはより多くの課題に直面しています。交通思考をうまく活用できるかどうかも、知乎の今後の発展に影響を与えるでしょう。

著者: 劉 光

出典: 劉光

原題: 知湖は交通に近づいている

キーワード: